美国卡本特技术公司和阿•路德卢姆公司表示，如果要恢复正常的库存水平，就必须减产。阿•路德卢姆公司8月初其下属Brackenridge厂和Midland厂炼钢产能和Brackenridge厂热轧产能停产1周，以回应市场价格下滑。不过值得注意的是疲软的只是一般用途产品(如304和409)，众多不锈钢厂家似乎都不愿意再打价格战，表示希望通过减产支撑价格。钢厂认为，以目前的市场形势，即使再进一步降价也很难获得订单。然而，北美不锈钢公司(NAS)则更加关注争夺市场份额和市场占有率，不惜增加销售折扣。
   

分析师指出，北美市场某些关键消费领域需求旺盛，使得不锈钢厂有能力继续提高部分产品基价。例如：卡本特公司从9月1日起将所有沉淀硬化不锈钢基价上调10％，该品种主要用于航空航天业。
   

全球其它地区不锈钢价格走软，引发北美市场进口压力，并且将对未来价格走势产生负面影响。据美国国际钢协会的统计报告，当地用户开始寻求进口。早先该协会的问卷调查结果是，几乎没有用户愿意扩大进口规模，当地北美市场不锈钢售价下滑，而进口周期又长达3~5个月。但8月份，58％的被调查用户表示，有意增加不锈钢进口量。这意味着，今年4季度美国不锈钢进口量可能会有明显增长，国内供应压力提高。供应商很难一方面保证销售量另一方面保证合理的价格。基于以往的经验，美国国内供应商还将过一段艰苦的日子。
   

夏季供应削减得十分有限，而最终用户等待不锈钢成交价下滑减少采购量，都使得市场中过剩库存难以快速消化。展望4季度，随着合金附加费的下滑，实际成交价也将走软。4季度北美不锈钢需求将保持平稳，与此同时，不锈钢基价也由于进口增加而可能下调。美国钢厂只有降价才能与进口产品展开竞争。不过短期内，大幅度的降价应该不会出现，只存在温和波动的可能性。特殊用途的产品受进口的影响相对较小，因此价格仍能持续向好。
   

合金附加费的下调，使得美国不锈钢报价范围之大超过以往。观察家指出，某些304冷轧卷交易基价已经低至1543美元／t，而其它品种基价则升至1675美元／t。304合金附加费从7月份时的1455美元／t，降至8月份的1323美元／t，9月份又下调至1168美元／t。